Erstmals setzt Aegean Airlines mit der SX-NAC auf dem saisonalen Linienkurs von und nach Athen einen grösseren Airbus A321neo ein.

DHL Express ist am EuroAirport mit mehr als einem halben Dutzend Flügen pro Werktag auch im Herbst 2022 weiterhin Marktleader bei den vor Ort ansässigen Integrators.

Bei schönstem Spätsommerwetter setzt der «Regenbogen Airbus» A300-600F D-AEAS der DHL Express auf der Piste 33 des EuroAirport auf.

Selten sind die Airbus A300-600F der DHL Express an Nachmittagen am EuroAirport aktiv zu sehen. Die speziell bemalte D-AEAS macht heute eine fotogene Ausnahme.

FedEx Express setzt auf dem werktäglichen Flug zwischen Liège und dem EuroAirport zurzeit die Boeing 737-400F OE-IBW ein. Sie wird durch ASL Airlines Belgium betrieben.

Seit Mitte September 2022 setzt West Atlantic Sweden ihre Boeing 737-800F SE-RLJ im Auftrag von DHL Express täglich zwischen Mailand-Malpensa, Brüssel und Genf nach dem EuroAirport ein.

Der Airbus A320 YR-DSE der 2021 gegründeten rumänischen Dan Air führt im Auftrag der Wizz Air eine Rotation zwischen Cluj Napoca und dem EuroAirport durch.

Ryanair bedient die irische Hauptstadt Dublin ab dem EuroAirport dreimal pro Woche mit ihren Boeing 737-8-200. Im Sommer 2023 soll die Linie auf vier wöchentliche Kurse ausgebaut werden.

Während drei Tagen wird die Gulfstream G600 I-GATC der CAI - Compagnia Aeronautica Italiana am EuroAirport verbleiben. Am 17. September 2022 wird sie nach Rom-Ciampino zurückfliegen.

Der am Vortag aus Wien eingetroffene Bombardier Challenger 300 OE-HPG der Sparfell Luftfahrt startet zum Rückflug in die österreichische Hauptstadt.