Noch am selben Abend wird die Maschine via Malta nach Accra abfliegen. World Air News berichtet, dass sie eine Ladung Küchenmaterial transportieren wird.

Mit dieser Pilatus PC-6 Turbo Porter hat die Jet Aviation einen sehr seltenen Gast vor den Toren ihres Hangars.

In den nächsten Minuten erfolgt die Abfaht des Rumpfes nach Pfinztal-Söllingen, wo die Maschine als Restaurant dienen soll.

Auch die Heckteile der ehemals stolzen Maschine liegen auf dem Sattelauflieger und warten auf den Abtransport in Richtung Pfinztal-Söllingen.

Wahrend die ebenfalls noch am Flughafen stehende D-ACUQ verschrottet wird, soll die D-ACUH in Süddeutschland zu einem Restaurant umfunktioniert werden.

Auf dem Linienflug von Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse setzt British Air Ferries mit der G-ATIG zum ersten und auch einzigen Mal eine «Dart Herald» der Brymon Airways ein.

Auf einem ihrer letzten Flüge ab dem Flughafen Basel-Mulhouse transportiert die OD-AGC auch einen Peugeot 504TI, das US-Exportmodell mit den nun serienmässig eingebauten, eleganten Doppelscheinwerfern.

Etwas desolat sieht die Kabine der gestern Abend gelandeten «Connie» der Lanzair aus. Die Gepäckfächer wurden auf auf einer Seite wenig fachgerecht herausgerissen, um Platz für die Fracht zu machen.

Kurz vor der Beendigung der grossen Checks zeigt sich die DeHavilland Canada DHC-4 Caribou 5X-AAB im Hangar der Balair bereits in den Farben der Uganda Aviation Service.

Nach mehreren Zwischenlandungen ist die DHC-4 Caribou 5X-AAB der Uganda Air Force auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet und wird nun im Werftbereich der Balair überholt.