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Die Flugzeuge der DHL Express sind am EuroAirport meistens nachtaktiv und bleiben, wie hier die Boeing 757.200F G-BMRB, tagsüber am Flughafen geparkt.

Leise rieselt der Schnee im Januar 2021 am EuroAirport und überdeckt auch die Vickers Viking mit einer weissen Schicht.

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Victor Bertschi 14.1.2021

Auch die grossen Mororengondeln der Vickers Viking sind dem Wetter und nun auch dem Schnee etwas schutzlos ausgesetzt.

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Victor Bertschi 14.1.2021

Im kalten und ungewöhnlich schneereichen Januar 2021 warten auch die beiden für die Vickers Viking vorgesehenen Propeller auf die künftige Montage und Präsentation des Flugzeugs.

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Victor Bertschi 14.1.2021

Mit der Corona-Pandemie und dem heftigen Winterwetter hat die Arbeitspause im Winter 2020/21 nochmals eine neue Dimension erhalten.

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Victor Bertschi 14.1.2021

DHL Worldwide ersetzte in den letzten Jahren ihre älteren Boeing 757-200F durch neuere Maschinen des gleichen Typs. Die G-DHKC verfügt über Winglets, die sie bereits als Passagiermaschine erhalten hatte.

Mit grossen Aufschriften «As One aganist Cancer» (Gemeinsam gegen Krebs) propagiert die Boeing 757-200F G-DHKC der DHL Air die Unterstützung der weltweiten Krebsforschung.

Im Heck trägt die Boeing 757-200F G-DHKC einen weiteren, kleineren Sticker mit der Botschaft «Fit for Work - Fit for Life». Es handelt sich um ein interne Initiative in der Zeit von Corona.

Bei schönstem Spätherbstwetter parkt die Boeing 757-200F G-DHKC der DHL Air bis zum abendlichen Rückflug nach Köln/Bonn am EuroAirport.

Auf der Boeing 757-200F G-DHKO der DHL Air sind die zusätzlichen Aufkleber der Kampagne im Kampf gegen den Krebs etwas anders gestaltet als auf der Schwestermachine G-DHKC.

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