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Im späten Abendlicht kommt die HB-IBS der Balair zurück von einem Einsatz für das Internationale Komitee des Roten Kreuzes, diesmal im Konflikt um das von Pakistan abgetrennte Bangladesh.
Peter F. Peyer 31.12.1972 | |
Die Douglas DC-6B HB-IBS wird vor dem Hangar zum Abflug für einen ihrer zahlreichen humanitären Einsätze fürs Internationale Rote Kreuz bereitgestellt.
Hanspeter Haas 1971-03 | |
Auch im Winter leistet die bewährte HB-IBS der Balair weiterhin gute Dienste. Balair (Balair - 1948-1993) | |
Nach ihren Einsätzen in Biafra trägt die Douglas DC-6A/C HB-IBS nun die Farben der Balair und steht nach einen Testflug für ihren ersten «zivilen» Einsatz ab Basel-Mulhouse bereit. Balair (Balair - 1948-1993) | |
Die Heavy Maintenance an der HB-IBS nach den Einsätzen in Biafra legt die Basis für den langen Einsatz dieser Maschine. | |
Motorenwechsel in Cotonou an der Douglas DC-6A/C HB-IBS. Mit gütiger Unterstützung einheimischer Mechaniker und mit Hilfe eines von der Armee geliehenen Krans gelingt dies perfekt.
Marcel Tschudin 1969-05 | |
Mit einem vom Militär ausgeliehenen Pneukran erfolgen in Cotonou ein Motorenwechsel unter freiem Himmel, hier an einer der drei von Balair zur Verfügung gestellten Douglas DC-6A/C.
Marcel Tschudin 1969-05 | |
Für den nächsten Einsatz nach dem Uli Airstrip wird bereits bei allen vier Motoren der Douglas DC-6A/C HB-IBS Öl nachgefüllt.
Marcel Tschudin 1969-05 | |
Zwischen den Flügen in Biafra ist die HB-IBS zu Wartungsarbeiten auf ihrer Basis in Basel-Mulhouse eingetroffen.
Rolf Keller 1969-04 | |
Für ihre Hilfsflüge im Auftrag des Internationalen Roten Kreuzes hat Balair von Air Ferry die Douglas DC-6A/C G-APNO übernommen und als HB-IBS in der Schweiz eingetragen.
Guido E. Bühlmann 1969-01 |