Euroair Transport hat die Vickers Viscount 800 G-AOHV von BAF British Air Ferries gemietet und setzt sie hier, noch in der Grundbemalung von British Airways, von und nach London-Luton ein.

Einmal mehr ist der werktägliche Morgenkurs Paris-Orly - Colmar wegen schlechtem Wetter nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Aeroleasing setzt ihre LearJet-Flotte seit einigen Monaten in einer eigenen, roten Bemalung ein, so auch diese LearJet 55 Longhorn.

Die Armée de l'Air bringt im Vorfeld des grossen Flugtags in Habsheim mit der Transall C-160 61-ZM / F-RAZM Hilfs- und Ordnungspersonal nach Basel-Mulhouse.

Mit der HB-VFB hat die Rega einen weiteren Ambulanz-Jet im Einsatz, wiederum ein Learjet 35, der auf den Namen «Henry Dunant» getauft wurde.

Auf dem Swissair Flug 605 aus Rom-Fiumicino und Zürich wird wegen des hohen Passagieraufkommens anstelle einer DC-9-32 eine DC-8-62 in der neuen Bemalung eingesetzt.

Der Bristol Freighter G-AMLK ist mit Triebwerkproblemen in Basel-Mulhouse «liegen geblieben», nachdem er – als Ersatz für eine ebenfalls gestrandete DC-3 von Air Atlantique – ein Ersatztriebwerk für einen BAC 1-11 hierher transportiert hatte.

Vor dem Rückflug nach England prüft der Pilot des Bristol 170 Freighters G-AMLK den Oelstand am rechten Motor und ermöglicht dem Fotografen einen kurzen «Ausflug» auf den Flügel.

Bald wird sich das «Seepferdchen» von Instone Air Line wieder in die Luft erheben. Der defekte Motor konnte unterdessen repariert und getestet werden.

Nach der Reparatur eines Triebwerks führt führt der Pilot des Bristol 170 Freighter für den Fotografen einen Testlauf der Triebwerke durch.