Khalifa Airways expandiert stark und hat von Lufthansa zwei Airbus A319 eingemietet. Die D-AILI rollt zum Start für den Rückflug nach Constantine.

Die algerische Khalifa Airways fliegt bis zu ihrem Zusammenbruch ab dem EuroAirport nach Oran, Constantine und Algier, also jene Destinationen, die danach Aigle Azur mehr oder weniger lückenlos übernehmen wird.

Mit ihren Airbus A319, hier die 2001 gelieferte TS-IMO, ist Tunisair jeweils am Samstag am EuroAirport anzutreffen, mit Flügen nach Djerba und Monastir.

Für die Saison 2001 hat Air Malta den Airbus A319 D-AILF von Lufthansa eingemietet, jedoch nur teilweise umbemalt. Auf einem Festtags­-Charter fliegt er heute zwischen Malta und dem EuroAirport.

Diese Airbus A319CJ fliegt im Auftrag der Qatar Amiri Flight und wurde am EuroAirport mit einer VIP-Ausstattung ausgerüstet.

Im Wet Lease setzt Swissair zwischen Zürich und dem EuroAirport eine Airbus A319 der Sabena ein.

Das grösste Flugzeug der VW Air Services wird in den nächsten Monaten durch einen Ausstattungsbetrieb am EuroAirport zu einem Business Jet ausgebaut.

Nach rund einem Jahr Aufenthalt beim Austattungsbetrieb zeigt sich die zuvor in Weiss mit der deutschen Werks-Registration D-AWFR gelieferte A319 als neuer Regierungsjet von Sharjah.

Auf dem Rückflug von Funchal nach Friedrichshafen ist der ad hoc-Charter der Eurowings mit einem Airbus A319 bereits ein zweites Mal am EuroAirport gelandet.

Im Hinblick auf die Integration in Air France erhalten die Flugzeuge der Air Inter eine Übergangsbemalung.