Kurz vor den Festtagen führt Air Spain je einen Gastarbeiterflug nach Santiago de Compostela und Madrid durch - und verlegt die Flüge wegen misslichen Wetters in Zürich nach Basel-Mulhouse.

Auf Position A4 wartet die Britannia auf den nächsten Freitag, um wieder via Bengazhi nach Mombasa zu fliegen.

Auf dem Tarmac des Flughafens wartet die nun einzige Britannia der ASA African Safari Airways auf ihren nächsten Einsatz.

Anfangs Dezember 1971 eröffnet ASA African Safari Airways am Flughafen Basel-Mulhouse eine zweite Basis. Die Bristol Britannia 300 mit der Registration 5Y-ANS bleibt allerdings in London-Gatwick stationiert.

Wegen Nebels in Zürich verlegt Air Spain ihre Gastarbeiterflüge nach La Coruña, Santiago de Compostela, Madrid und Valencia für fast eine Woche nach Basel-Mulhouse.

Neu fliegt das Zebra nicht mehr ab Zürich, sondern ab Basel-Mulhouse nach Ostafrika.

Nur selten ist diese Bristol Britannia 300 der ASA in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie fliegt meistens ab Grossbritannien und bietet nicht den gehobeneren Kabinenstandard wie die in Basel-Mulhouse stationierte 5Y-ALT.

Ein ad hoc-Frachtflug aus London-Stansted nach Glasgow bringt wieder einmal eine Bristol Britannia der Lloyd International nach dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Die Bristol Britannia 200 G-AOVG von Monarch Airlines wird in wenigen Minuten zum Rückflug nach London-Luton abheben. Sie rollt in Richtung Piste 16 des Flughafen Basel-Mulhouse.

Als El Al 911 aus Tel Aviv landet Lloyd International mit dieser Bristol Britannia in Basel-Mulhouse. Grund für diesen Besuch ist starker Nebel in München und Zürich-Kloten.