Bild 35 - 44 (von 44)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Zum Final des Europacups der Cupsieger, FC Barcelona gegen Fortuna Düsseldorf, setzt Spantax für die Fans aus Barcelona eine DC-8-61, drei Coronados und die DC-10-30 ein.

EC-DEG

c/n: 46962

s/n: 238

Roger Frossard 16.5.1979

Die fabrikneue DC-10-30 HB-IHK ist auf ihrem Ablieferungsflug direkt aus Long Beach in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird von einer Delegation der Gesellschaft willkommen geheissen.

HB-IHK

c/n: 46998

s/n: 267

Guido E. Bühlmann 6.2.1979

Ablieferungsflug aus Long Beach: Kurz nach der Landung in Basel-Mulhouse präsentiert Balair der Presse und dem Publikum ihren ersten Grossraumjet.

HB-IHK

c/n: 46998

s/n: 267

Peter F. Peyer 4.2.1979

Trotz modernster Technik muss auch immer mal wieder eine DC-10-30 wegen schlechten Wetters von Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

HB-IHE

c/n: 46579

s/n: 132

Werner Soltermann 11.10.1976

Zur bereits am Vorabend umgeleiteten ersten Douglas DC-10-30 HB-IHC der Swissair gesellt sich wegen des anhaltend hartnäckigen Nebels in Zürich noch eine zweite DC-10-30.

HB-IHC

c/n: 46577

s/n: 114

Alexander Filli 9.1.1976

Nebel in Zürich heisst in diesen Tagen oft, dass Swissair ab Basel-Mulhouse fliegen muss, so heute beispielsweise mit der DC-10-30 HB-IHC auf dem Flug SR253.

Aus New York-John F. Kennedy und Brüssel kommend ist seit längerem wieder einmal eine der drei DC-10-30 der TIA in Basel-Mulhouse zu sehen.

Wegen starken Schneefällen in Zürich musste die aus Teheran kommende DC-10-30 der ONA am Vortag nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nach einem Nightstopp und der gründlichen Reinigung der Maschine wird via Zürich nach London-Gatwick weitergeflogen.

Wegen Schnee in Zürich musste die DC-10-30 HB-IHB der Swissair, auf dem Flug SR 143 aus Boston, nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

HB-IHB

c/n: 46576

s/n: 73

Paul Bannwarth 24.2.1973
Bild 35 - 44 (von 44)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »