Die einstige TAT-Maschine fliegt neu ganz in weiss für Air Liberté auf den bisherigen Linien nach Lille, Lyon und Nizza.

Flandre Air hat ihre Flotte mit der von DAT Delta Air Transport gemieteten Embraer 120 Brasilia OO-DTN ergänzt. Die Maschine wird zwischen dem EuroAirport und Rennes eingesetzt.

TAT European Airlines setzt die Embraer Brasilia F-GIVK ab ihrer Basis in Lille ein. Auf dem Linienflug von und nach Lille ist sie an diesem Tag zweimal am EuroAirport zu sehen,

Sabena setzt auf ihrer Tagesrandverbindung zwischen Brüssel und dem EuroAirport bereits seit einigen Jahren Embraer EMB-120 Brasilia ein, nun sogar in ihren eigenen, neuen Farben.

Seit Anfang 1994 erhalten alle Embraer Brasilia der DAT Delta Air Transport die vollständige Bemalung der Sabena.

Auf einem Charterflug von und nach Rotterdam ist die Embraer EMB-120 Brasilia G-BRAZ der Air Exel UK in Basel-Mulhouse zu Gast. Die Maschine trägt interessanterweise Air EC-Titel.

Die Embraer 120 Brasilia OO-MTE der Air Meuse wird wieder einmal zwischen Brüssel und dem EuroAirport eingesetzt, auf einem Linienkurs der Sabena.

Zwischen Brüssel und dem EuroAirport setzt Sabena auch die Embraer 120 Brasilia OO-MTD der kleinen, wallonischen Tochtergesellschaft der Delta Air Transport, der Air Meuse ein.

Air Exel France setzt ihre Embraer 120 Brasilia F-GGTE oft im Auftrag der TAT Transport Aérien Transregional auf den Linienflügen nach Lille und Nizza ein.

Für TAT Transport Aérien Transrégional ist in diesen Tagen oft die Embraer Brasilia F-GFTB der Air Excel France im Einsatz zwischen Nizza und Basel-Mulhouse.