Die UR-KDM von Cavok Air, mit einer für eine Antonov An-12 doch eher ungewöhnlichen Bemalung, trifft aus Turin erstmals am EuroAirport ein.

Erstmals wird die Grodno Aviakompania einen Pharma-Hilfsflug nach Damaskus mit ihrer einzigen Antonov An-12 EW-435TI durchführen, die hier aus Aktau-Shevchenko, Kasachstan eintrifft.

Die Antonov An-12 EW-435TI steht auf dem Vorfeld des Cargo Centers, bereit zur Beladung mit Pharmaprodukten, die heute als Hilfsflug nach Damaskus geliefert werden sollen.

Mit der UR-CGV ist kurzfristig Ersatz für die wegen technischer Probleme blockierte UR-CGW eingetroffen. Die Fracht steht zum Verlad bereit, und schon bald wird die Maschine nach Damaskus starten.

Ukraine Air Alliance fliegt mit der UR-CGW als Ersatz eine zweite Antonov An-12 ein. Die am Morgen gelandete Maschine hat ein Problem am Fahrwerk und konnte den geplanten Flug nach Damaskus nicht antreten.

Wieder einmal ist ein Antonov An-12 der Ukraine Air Alliance am EuroAirport «gestrandet». Als Ersatz für den zeitkritischen Frachtflug ist kurz danach eine zweite An-12 am EuroAirport eingetroffen.

Der Defekt an der Oelleitung zum Triebwerk Nr. 1 konnte bereits behoben werden. Die Antonov An-12 UR-CGV steht für ihren Leerflug nach Belgrad bereit.

Ukraine Air Alliance hatte am Vortag Pech mit der Antonov An-12 UR-CGV. Sie musste kurz nach dem Start nach Amman und Damaskus wegen einer lecken Oelleitung wieder nach dem EuroAirport zurückkehren.

Die Antonov An-12 EW-275TI der Ruby Star Airways trifft leer aus East Midlands am EuroAirport ein, um von hier pharmazeutische Produkte nach Yerevan zu transportieren.

Ruby Star Airways in Weissrussland hat diese Antonov An-12 im Mai 2008 übernommen. Seit ihrem letzten Besuch am EuroAirport vor rund fünf Jahren hat sie eine neue, eigenständige Bemalung erhalten.