Das Wochenendfahrverbot in Frankreich während den Sommerferien macht den Besuch einer weiteren An-12 möglich.

Produktionsengpässe bei Peugeot und der Mangel an geeigneten Camions bringen dem EuroAirport immer wieder interessanten Frachtverkehr.

Erstmals ist eine Antonov AN-12 der Volare Aircompany am EuroAirport zu Gast. Die UR-LAI ist aus Brno angekommen und wird nach London-Luton weiterfliegen.

Im Auftrag der TNT ist diese Antonov 12 der bulgarischen Inter Trans Air aus Liège kommend auf dem EuroAirport gelandet.

Im Auftrag der moldawischen Renan Air ist Ukraine Air Allance aus Budapest zum ersten Mal am EuroAirport eigetroffen, um die Alouette III HB-XNN (ex REGA und Mountain Flyers 80) zu laden und nach Bujumbura in Burundi zu liefern.

Im Auftrag des Internationalen Roten Kreuzes (IKRK) übernimmt Spair mit der Antonov An-12 RA-11049 einen Hilfsflug via Jekaterinenburg nach Novosibisrk.

Nicht wie bisher Zigaretten, sondern pharmazeutische Produkte, werden über die Heckrampe in dieser Antonov An-12 der Air Sofia geladen.

Ein weiteres Mal fliegt die Antonov An-12 der Avioimpex eine Ladung Zigaretten nach Skopje in Mazedonien.

Im Juli 1995 fliegt Avioimpex mit ihrer Antonov An-12 Z3-AFA gleich drei Mal mit Zigaretten nach ihrem mazedonischen Heimatflughafen Skopje.

Im Auftrag der Turkish Airlines führt Air Sofia einen Frachtflug ab dem EuroAirport nach Istanbul durch.