Gleich dreimal ist an diesem Wochenende ist diese Caravelle der Corse Air im Auftrag der Point Air nach Istanbul unterwegs. Sie ersetzt die defekte DC-8-61 der Gesellschaft …

Mit einer etwas modifizierten Bemalung ist diese «Caravelle 6N» weiterhin im täglichen Einsatz bei Corse-Air International.

Gleich dreimal ist Altair mit ihren Sud Aviation Caravelle III für den Juventus FC Turin nach Basel-Mulhouse unterwegs, im Rahmen des Europacup-Finals der Cupsieger gegen den FC Porto.

Mit Vertretern der Peugeot-Werke ist am Morgen diese Caravelle aus Paris-Orly angekommen.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-BNKH steht in Basel-Mulhouse auf der «französischen» Seite des Tarmac, auf der vordersten Parkposition.

Zum Treffen der französischen Peugeot- Vetreter ist auch EAS mit einer einer ihren Caravelle 6N aus Paris-Orly eingetroffen.

Im Linienverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse dominieren im Sommer 1982 Swissair und Air Inter, letztere mit mehreren täglichen Flügen nach Lyon und Paris-Orly.

Auf einem Flug von Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Ajaccio setzt Corse Air an diesem Sonntag ihre Sud Aviation Caravelle VI-N F-BYAT ein.

In ihrer letzten Bemalungsversion steht die Sud Aviation SE.210 Caravelle III vor dem Flughof des Flughafens Basel-Mulhouse. Sie ist wie gewohnt im Einsatz von und nach Paris-Orly.

Auf dem Flughafen Basel-Mulhouse wird die Sud Aviation Caravelle III F-BHRS der Air Inter für einen Flug nach der französischen Hauptstadt bereitgestellt.