Statt mit ihrer grösseren Beech 1900D ist die französische Oyonnair diesmal mit der kleineren Beech 200 KingAir am EuroAirport zu sehen.

Diese «King Air» ist auf ein Unternehmen mit dem Namen BergAir eingetragen, doch fliegt sie seit längerer Zeit vorwiegend im Auftrag des Nestlé-Konzerns.

Wohl eines der kleinsten Flugzeuge im Einsatz bei der Sécurité Civile ist diese Beech Super King Air 200, die überraschend am EuroAirport gelandet ist.

Dassault Aviation, eine Tochter des Flugzeugherstellers gleichen Namens, fliegt offerbar nicht nur mit den «hauseigenen» Flugzeugtypen.

Sehr elegant zeigt sich diese Beech 200 Super King Air mit Wappen und den Titeln ihres nicht unumstrittenen deutsche Besitzers.

Immer wieder bereichern schöne Biz Props den Typen-Mix auf unserem Flughafen, wie diese bereits 1986 gebaute «Super King Air».

Nicht nur exklusive Business-Jets aller Art sind im Register der Isle of Man eingetragen, sondern auch schöne, ältere Biz Props wie diese «King Air».

Wegen der anstehenden Pistererneuerung lassen die französischen Zivilluftfahrtsbehörden (DAGC) das ILS 15 neu kalibrieren.

In letzter Zeit sind die Verbindungsflugzeuge der marokkansischen Regierung recht oft am EuroAirport zu sehen, wie heute diese moderne Beech 350 King Air

Im Gegensatz zu den anderen Beech «King Air» der DGAC dient diese Maschine nicht als Kalibrator, sondern als Geschäftsreise-Flugzeug.