Die Beech 200 Super King Air HB-GLB der Swiss Flight Service landet auf einem kommerziellen Einsatz von und nach Les Eplatures auf dem EuroAirport.

Die interessant bemalte Beech 90 King Air HA-ACA gehört vermutlich privaten Besitzern. Sie ist heute am EuroAirport auf einem Flug von und nach Budapest zu sehen.

Wie mehrmals zuvor ist die Beechcraft B200 Super King Air G-MEGN der Dragonfly Aviation Services auf einem Einsatz von und nach London-Luton am EuroAirport zu sehen.

Von Mailand-Linate über den EuroAirport nach Luxembourg ist die Beech 200 Super King Air LX-YES der Luxaviation im Einsatz.

Aus Innsbruck ist die Beech 200 Super King Air 9H-RBA am EuroAirport eingetroffen. Der Weiterflug nach Paris-Le Bourget wird erst fünf Tage später erfolgen.

Aus La Chaux-de-Fonds trifft die Beechcraft King Air 350 HB-GSF der Swiss Flight Services ein. Nach einem längeren Wartungsaufenthalt wird sie den EuroAirport erst nach Weihnachten, am 27. Dezember in Richtung Poitiers verlassen.

In der Mittagszeit, bei nicht sehr spotter­freundlicher Wetterlage, startet die Beech 200 Super King Air D-IGER der Fair-Air nach kurzem Aufenthalt zum Rückflug nach Hof in Bayern.

Wie alle Jahre kalibriert das französische Luftamt, die Diréction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) am EuroAirport das Instrumenten-Landesystem (ILS) der Hauptpiste 15/33.

Der Auftrag der Beechcraft 200 Super King Air F-GMLT ist aus dem «Radarbild» von Radar24 klar ersichtlich. Ab dem EuroAirport wird das Département Jura systematisch vermessen und fotografiert.

Für mehrere Vermessungsflüge über dem Département Jura ist die Beechcraft Super King Air F-GMLT des IGN aus Beauvais am EuroAirport eingetroffen.