Mit sechs Tonnen Transitfracht ist Donaldson International aus London-Gatwick eingetroffen. Mit weiteren sieben Tonnen Fracht beladen wird sie nach Athen und Lahore weiterfliegen.

Anfangs 1973 macht der reguläre Lufthansa-Frachtkurs aus Buenos Aires nach Frankfurt oft eine Zwischenlandung in Basel-Mulhouse, um Fleisch für einen Grossverteiler mit Sitz in Basel auszuladen.

Aus Beirut trifft die Boeing 707-320C N7096 der TMA of Lebanon in Basel-Mulhouse ein. Nach etwas mehr als einer Stunde wird sie nach Amsterdam weiterfliegen.

Der freitägliche Linienflug der Sabena von Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel wird auch während des Winterflugplans 1972/73 mit einer Boeing 707-320C in Kombi-Version durchgeführt.

Im Auftrag eines deutschen Reiseveranstalters fliegen 134 Passagiere ab Basel-Mulhouse nach Los Angeles.

Mehrmals wöchentlich sind die kürzlich erworbenen Boeing 707-320C der TMA Trans Mediterranean Airways zu sehen. Sie verbinden die TMA-Basis in Beirut via unseren Flughafen mit Destinationen bis in den USA und Japan.

Aus London-Gatwick kommend, ist an diesem kalten Wintertag rstmals eine der vor kurzem von BOAC übernommenen Boeing 707-436 der BEA Airtours eingetroffen.

Auf dem Weg von Paris-Orly via Genf nach Tel Aviv musste El Al 439 wegen des Nebels in der Westschweiz nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Kuwait Airways lässt ihren Flug von Kuwait via Athen und Genève nach London-Heathrow wegen schlechtem Wetter in Genève nach Basel-Mulhosue ausweichen.

Nebel, diesmal auch in Paris-Orly, zwingt an diesem Abend viele Maschinen, so auch die Boeing 707-320B LV-ISB der Aerolineas Argentinas, auf den Flughafen Basel-Mulhouse auszuweichen.