Sorgfältig wird der Hawker Hunter J-4026 demontiert. Er wird künftig keine Ausstellungs­objekt mehr sein, sondern dürfte sich nach einer grösseren Revision wieder in die Luft erheben.

Auch jetzt, mehr als 60 Jahre nach seinem Erstflug, kommt dem Hawker Hunter zugute, dass er zur Wartung leicht zerlegt werden kann.

Noch immer trägt die J-4026 die Insignien der Patrouille Suisse und des Piloten Hptm Hösli - und natürlich den Warnhinweis auf den damals scharf geladenen Schleudersitz.

Der Rumpf des Hawker Hunter J-4026 ist auf das nötigste zurückgebaut, die Flügel und Fahrwerke sind demontiert.

Im ehemaligen Crossair-Hangar, nun durch Nomad Aviation genutzt, sind auch die weiteren demontierten Teile bereit für den Transport.

Auch Jahrzehnte nach seinen militärischen Einsätzen begeistert der Hawker Hunter T.Mk.68 HB-RVP das Publikum weiterhin, an verschiedenen Flugtagen im In- und Ausland.

Zurück von seiner Vorführung über dem Flugplatz von Schupfart, landet der elegante Hawker Hunter T.Mk.68 HB-RVP des Fliegermuseum Altenrhein wieder am EuroAirport.

Der EuroAirport dient dem Hawker Hunter T.Mk.68 HB-RVP als temporäre Basis für die Teilnahme an den Flugtagen von Schupfart.

Kurz nach dem Abheben wird der Hawker Hunter T.Mk.68 HB-RVP abdrehen und zur spektakulären Show am Flugplatz Schupfart im Fricktal fliegen.

Bis zur nächsten Präsentation an den Jubiläums-Flugtagen von Schupfart ist der Hawker Hunter T.Mk.68 des Fliegermuseum Altenrhein beim General Aviation Center der GAGBA am EuroAirport geparkt.