Swiss Universal Air Charter lässt ihre in Grossbritannien eingetragene Vickers Viking G-AHOU im Sommer 1958 neu durch Overseas Aviation betreiben, nachdem Independent Air Travel anfangs des Jahres ihren Betrieb einstellen musste.

Mehrmals wöchentlich sind die Vickers Viking der britischen Independent Air Travel auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen, mit Touristen aus Grossbritannien.

Die Cessna UC-78 Bobcat HB-KIG trägt in ihren ersten Jahren bei Balair eine orangefarbenen Kabinenstreifen und den Schriftzug der Balair. Später wird die Maschine in einer neutralen, silbergrauen Bemalung fliegen.

Dutzende Curtiss C-46 der Transair Sweden sind in den Sommermonaten auf Transitlandungen am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen, wie hier die SE-CFA, die zum Anflug ansetzt.

Die hierzulande seltene Vickers Viking G-AIHA der Eagle Airways ist im Endanflug auf den Flugplatz Basel-Mulhouse. Mit britischen Touristen an Bord ist sie in Blackbushe gestartet.

Neben mehreren Douglas DC-3 betreibt BKS Air Transport auch vier Vickers Viking 1B, die in den Jahren 1955 bis 1957 oft in Basel-Mulhouse anzutreffen sind

Selten, und dann fast nur auf Ausweichlandungen aus Zürich, sind in Basel-Mulhouse Vickers Viscount 700 der Air France zu sehen. An diesem sehr winterlichen Tag steht die F-BGNL auf dem Tarmac.

Wie bereits am Vortag muss mit der 4X-AKA wieder eine Lockheed Constellation der El Al aus Tel Aviv wegen Nebels in Zürich auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse landen.