Neu setzt EAS Europe Aéro Service die Boeing 737-300 F-GFUB ein, hier auf einem Charterflug zwischen Athen und dem EuroAirport.

Air Méditerranée setzt den im Januar 1988 erworbenen Swearingen Merlin IV F-GHGR auf einem Charterflug von und nach Lille ein, mit einem Day Stop am EuroAirport.

Der ATR 42-300 F-GGLR von Brit Air trägt die Farben der Air France und ist auf deren regionalen Strecken unterwegs. Eigentlich sollte er jetzt in Strasbourg stehen, musste aber wegen Nebels nach Basel-Mulhouse ausweichen.

DAS Air Cargo führt kurz vor Jahresende 1988 einen Hilfsflug in das Erdbebengebiet von Armenien durch. Die Boeing 707-320C 5N-ARQ wird mit von Radio Basilisk gespendeten Elektrogeräten und Decken beladen.

Aus Accra ist die Boeing 707-320C 5N-ABJ der Nigeria Airways in Basel-Mulhouse eingetroffen. Nach dem Entlad der Fracht wird die Maschine nach Rom-Fiumicino weiterfliegen.

Die Nord 262 F-BVFG der Air Limousin ist wegen Nebels in Strasbourg einmal mehr nach dem sonnigen Flughafen Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Für einen Einsatz ab dem EuroAirport ist die mit einem grossen, seitlichen Frachttor versehene Fairchild-Hiller FH-227C F-GCJO eingetroffen.

Im Auftrag der ebenfalls nigerianischen DAS Air Cargo hat Okada Air mit der Boeing 707-320C 5N-AOQ eine Ladung frischer Früchte aus der ghanesischen Hauptstadt Accra angeliefert.

Der Fokker F27-600 F-BYAB von Air Jet ist auf einem Einsatz von und nach Paris-Orly am EuroAirport zu sehen. Er hat seit seinem letzten Besuch eine neue Bemalung erhalten.

EAS Europe Aero Service setzt die Sud Aviation Caravelle 10 BF-GDJU in ihren eigenen Farben ein, vorwiegend ab Paris-Orly und nun für einmal auch auf einen Flug nach dem EuroAirport.