Dieser «Jumbo» flog von August 1992 bis August 2001 als B-2466 bei Air China. Boeing übernahm ihn als N747BZ und verkaufte ihn an die Kingdom Holding. Umbemalt wurde die Maschine in Hamburg, danach von Juli 2004 bis Juli 2005 zum standesgemässen VVIP-Jet umgebaut in Dallas, TX. Es brauchte aber offenbar drei «Anläufe», bis die Übergabe im Juli 2005 zustande kam: Im Januar 2004 bereits sollte die Maschine als HZ-WBT6, dann im Juli 2004 als HZ-WBT3 eingetragen werden. Sie verblieb stattdessen als N747BZ noch bis Juli 2005 im US-amerikanischen Register und erhielt dann die aktuelle Registration HZ-WBT7.