Die TF-IUB wurde 1954 bereits als Frachter gebaut und diente ab Mai 1956 für zehn Jahre bei United Airlines. Im November 1966 übernahm Fred Olsen die Maschine als LN-FOL und setzte sie bis April 1974 ein. Ab 1974 setzt sie Iscargo für unzählige Fracht-Charterflüge in Europa, Asien und Afrika ein, nutzt sie aber auch auf linienmässigen Frachtflügen. Ihren letzten Flug wird sie 1981 machen. 1983 erfolgt die Verschrottung, wobei die vollständige Cockpit-Sektion mit Bugfahrwerk im Flugsafn Islands museum erhalten bleibt.