Geliefert wurde dieser Hercules im Jahr 1968 an die National Aircraft Leasing, welche die Maschine an Interior Airways in Alaska vermietete. 1970 wurde sie zur Version L-100-20 umgebaut und danach an Alaska International Air vermietet. 1975 nimmt diese «Herc» erstmals die für Southern Air Transport typische Registration N521SJ auf, die sie auch wieder ab September 1991 tragen wird. Spätestens 1977 ist die Maschine allerdings wieder als N9266R unterwegs, so auch bei diesem Besuch in Basel-Mulhouse. 1981 wird sie, mit Titeln auf der metallenen Haut, an Air Algérie vermietet werden, 1985 zeitweise als N22ST an Saturn Airways. Am 02. September.1991 wird sie, nun wieder als N521SJ, beim Start auf dem Wau Airport im Südsudan durch die Explosion einer Landmine zerstört.