Aviation Partners Boeing, ein Joint Venture von Boeing und Aviation Partners, hat zuvor schon die «Blended Winglets» für die Boeing 737NG entwickelt. Die für die Boeing 737 Max serienmässig vorgesehenen «Split Scimitar Winglets» können auf der Boeing 737NG ab Serienummer 778 angebracht werden. Sie bringen gegenüber Flugzeugen mit herkömmlichen Blended Winglets weitere Verbesserungen der Aerodynamik am Flügelende und senken den Treibstoffverbrauch um nochmals 1,5 bis 2,2 Prozent.