Im August 1965 wurde diese, bereits mit einem Frachttor ausgerüstete, Douglas DC-8F-55 als PI-C802 an Philippine Airlines geliefert. Sie diente später auch bei der mit PAL verbundenen KLM, sowie bei VIASA und in der schönen gelben Bemalung von Surinam Airways. Nach einem rund zweijährigen Intermezzo als N4809E bei Arrow Air fliegt sie seit Januar 1987 für ACS, ursprünglich ein kanadischer Operator für Emery Worldwide. Im Dezember 1992 wird die Maschine als N6161M an Airlease Corporation abgegeben und kommt danach noch bei American International Airways (Kalitta) zum einsatz, ehe sie Ende 1999 in Greenville, MS abgestellt und später verschrottet wird.