Nach nur fünf Jahren im Passagierdienst hat KLM diese Douglas DC-7C 1962 zum fensterlosen Nurfrachter umgebaut und wird sie noch bis 1969 einsetzen. Zusammen mit drei weiteren DC-7C/F wird die PH-DSG im Frühling 1969 an die irische Air Turas abgegeben, die sie aber unmittelbar an Affretair (Gabun) weiter veräussern wird.