Diese Caravelle 10R sollte ursprünglich an die spanische Aviaco geliefert werden, wurde aber nicht übernommen. Von Dezember 1969 bis Januar 1971 flog sie mietweise als OY-SAY bei Sterling Airways. SATA erwarb sie im Februar 1971 und fliegt sie bis zur Übernahme des Betriebs durch CTA Compagnie de Trasport Aérien. CTA wird sie während weiterer zehn Jahre einsetzen. Via Farner Air Service wird sie im Dezember 1988 als F-GGKD an Air Service Nantes gehen, im Mai 1994 dann als HK-3869X nach Kolumbien, wo sie noch bis etwa 2003 fliegen wird.