Diese Boeing 737-400 der Leasinggesellschaft GPA startete im Februar 1989 erstmals als EC-251, (später EC-EMY) von Nortjet. Nach deren Ende im Februar 1992 kam die Maschine im Juli 1992 zu Transmed Airlines mit Sitz in Kairo. Gegen Ende 1993 sollten die Transmed, die (auf dem Papier existente) Transportugal und die Trans Alsace zur «Transeuropa» fusionieren, inklusive weiterer hochfliegender Pläne. Die SU-BLL sollte Ende 1993 als F-GNFS zu Trans Alsace wechsel, doch fehlte dieser bereits das Geld. Markair, Pegasus Airlines, Air Alfa, Air Algérie, SATA Internacional, Turkisch Airlines und AdamAir werden die weiteren Halter der Maschine sein, bevor sie 2008 in Victorville abgebrochen wird.