Gill Air, seit Juni 1995 eigentlich Gill Airways, hat diesen ATR 42-300 im April 1994 werksneu übernommen und wird ihn bis zur Betriebs­einstellung im September 2001 einsetzen. Ab März 2003 wird die Maschine für Air Wales fliegen, ab September 2006 für die venezolanische ConViasa. In deren Einsatz wird sie am 7. September 2010 beim Landeanflug auf Puerto Ordaz, Venezuela, zu tief anfliegen und in einem Industrie­gebiet acht Kilometer vor der Piste abstürzen.