Am 13. November 1980 wurde diese Boeing 747-200 an Korean Air geliefert und dient seither im Passagierdienst. Im Herbst 1991 wird Korean Air diese Maschine noch zum Volfrachter mit seitlichem Frachttor umrüsten lassen und bis Mai 2002 auf dem eigenen Frachtnetz einsetzen. Als 9G-MKM wird sie danach an MK Airlines abgegeben werden, die sie von Januar 2008 bis März 2009 noch als G-MKCA registrieren wird. Zusammen mit einigen anderen Boeing 747 wird sie in Kemble enden, nach rund 20'600 Flugstunden und 4'900 Flugzyklen.