Die Falten und Dellen im Rumpf bestehen seit dem Startunfall in Paris am 12. August 1953. Die Strukturschäden an der Maschine waren so gravierend, dass sie nicht mehr repariert werden konnte. Die aktuelle Reparatur ist denn eher eine «optische», indem sie die Schäden verbirgt und damit nahezu das ursprüngliche Aussehen wieder herstellt. Hier wird das Blech zwischen Rumpfunterseite und Auflage-Vorrichtung eingepresst. Dadurch passt sich das Blech formstabil der Unterseite an und kann aufgenietet werden.