Dieser Learjet kam 1978 ab Werk als D-COSY zu Holstenflug, verliess die Flotte aber bereits im Januar 1979 wieder und diente danach bis 1990 unter verschiedenen Registrationen bei Gesellschaften in den USA. Als D-CFTG holte ihn der FTG Air Service im März 1990 zurück nach Deutschland. Bereits im Jahr 1991 wurde er an Quick Air Service abgegeben, 1996 dann an die separat geführte Quick Air Jet Charter, die ihrerseits den früheren Quick Air Service im Jahr 2007 wieder integrierte.