Die Douglas DC-6B HB-IBE wurde, zusammen mit der HB-IBA, durch der Schweizer Regierung erworben und an die Swissair vermietet, um diese auf der Strecke nach New York konkurrenzfähiger zu machen. Nach rund elf Jahren Einsatz bei der Swissair wird die HB-IBE im Sommer 1962 als OY-EAN an die neue dänische Sterling Airways verkauft. Bei einer Bruchlandung auf dem Flughafen Göteborg-Torslanda wird die OY-EAN am 23. Dezember 1967 irreparabel beschädigt werden, glücklicherweise ohne Opfer unter den 55 Passagieren und Crewmitgliedern.