Cimber Air hat diese Maschine im Mai 2006 von der Lufthansa CityLine erworben, betrieb sie aber von April 2008 bis März 2015 für Scandinavian Airlines. Danach sollte sie eigentlich an Air Kärnten gehen, was sich aber nicht realisierte. BackBone Aviation, nun bekannt als Global Reach Aviation, übernahm sie im Juli 2015