El Al übernahm diese Maschine im Februar 1962 und wird sie bis Anfang 1980 einsetzen. Anschliessend wird der noch mit der ersten Generation Triebwerken ausgestattete «Schriller» nach Afrika exportiert und bis Juni 1981 bei Zaire Aero Service und danach bei Wolf Air Transport fliegen. Ende 1984 wird man sie nach einen Unfall abbrechen.