Die ersten beiden Prototypen HB-VXA (P01) und HB-VXB (P02) dienten vorwiegend für die Test- und Zulassungsflüge, auch unter erschwerten Bedingungen in sehr kalten oder heissen Umgebungen. Der dritte Prototyp HB-VSA (P03) verstärkt die Testflotte seit Februar 2017 und entspricht bereits weitgehend dem Standard für die Serienproduktion, die bereits angelaufen ist. Die Zertifizierung wird noch im vierten Quartal 2017 erwartet, erste Auslieferungen kurz danach.