Die französische Übersee-Immatrikulation wurde angebracht, weil die beiden «Dart Herald» nicht direkt an EAS Europe Aéro Service gingen, sondern aus steuerrechtlichen Gründen zuerst an die Muttergesellschaft von EAS, die Société Tunisienne de Réparations Aéronautique et de Construction in Tunis, auch bekannt als Société Aéro-Sahara.