Ab September 1999 flog diese Boeing 757-200 für American Trans Air und nach deren Umbenennung (2003) ATA Airlines. Im April 2006 ging die Maschine zur russischen VIM Airlines, welche sie als EI-LTO direkt an ihre Tochterfirma Air Bashkortostan vermietete. Schon im November 2007 ging sie aber zurück zu VIM Airlines und wurde im Oktober 2008 an GainJet verkauft.