Die Constellation F-BAZP wurde ursprünglich als Lockheed L-649 gebaut. Noch vor ihrer Ablieferung an die Air France am 21. September 1947 wurde sie zweimal modifiziert, auf den Stand einer L-749A. Air France wird die Maschine noch bis November 1960 einsetzen. 1961 wird sie noch kurz für Air Inter fliegen und danach als F-SSFP an den staatlichen, durch die Armée de l'Air betriebenen SAR (Service Aérien de Recherches) abgegeben. Ende 1969 wird die Maschine stillgelegt und zerlegt werden. Teile davon werden bei Dijon noch als Restaurant dienen.