Ursprünglich von Swissair bestellt, jedoch direkt an Balair geliefert, kam die DC-10-30 hauptsächlich auf Langstrecken zu Einsatz. Später wurde die Maschine via Martinair Holland an die belgische Challengair verkauft. Challengair wiederum vermietete sie an verschiedene Airlines, so an Caledonian Airways, Garuda Indonesian, Iberia und Corsair. Die Maschine steht auch 2007 noch im Einsatz, nun aber als Vollfrachter bei der in Miami beheimateten Arrow Air.