Von April 1989 bis März 2001 diente diese Boeing 737-400 als D-AHLK (II) bei Hapag-Lloyd. Danach hatte sie etwa zehn weitere Betreiber und diverse Registrationen, ehe sie als N726CF bei AEI in Miami zum Vollfrachter umgebaut wurde. Ab März 2010 diente sie dann bei MNG Airlines Cargo, ab Juni als S5-ABZ bei deren slowenischen Tochter­gesellschaft Solinair. Nach einer Umstrukturierung bei Solinair übernahm West Atlantic UK die Maschine im Juni 2015.