Air France erwarb 1949 diese Maschine aus den Beständen der US Air Force. Nach dem Einsatz auf dem Netz der Air France diente sie der SEFA (Service d'Exploitation de la Formation Aéronautique). Weitere Betreiber wurden Bretagne Air Services, Normandie Air Services und nun Stellair Transports Aériens sein, ehe die Maschine von einer privaten Trägerschaft in Luxembourg erworben und als LX-DKT unter dem Label «Legend Air» registriert wird. In Oostende abgestellt, wird sie am 21. Juli 1992 durch einen heftigen Sturm beschädigt.