Crossair setzt in ihre ersten Jahren insgesamt zwölf Swearingen Metroliner ein, drei Einheiten der Version SA226 Metro II und neun der stärkeren Version SA227 Metro III. Sie bilden die Basis zur Entwicklung der Crossair zu einer modernen regionalen Fluggesellschaft, für das EuroCross und letztlich für die Rettung der Überreste der Swissair.