Die ersten Vorrichtungen zur Schubumkehr bei Verkehrsflugzeugen waren noch Anbauten an die Triebwerke, oft mit «Schalldämpfern» kombiniert. Mit neuer Technologie ist die Schubumkehr, die den Luftstrom nach vorne umleitet und damit nach der Landung zum Abbremsen beiträgt, in die schalldämpfenden Triebwerk­verkleidungen integriert.