Nach Vorbesitzern in Brasilien und in den USA hat Baron Air diese Beech 99A im August 1975 übernommen. Zwei Jahre später wird sie bei Baron Air durch eine etwas neuere Maschine desselben Typs ersetzt. Die SE-FNV wird viele weitere Nutzer haben, in Norwegen, den USA, Finnland, Canada und wieder in den USA. Baron Air wird zwar im Jahr 1978 Konkurs anmelden, doch mit den Überresten und einer Cessna 402 wird an denselben Adressen in Helsingborg (Basis in Malmö-Sturup) Baltic Aviation AB gegründet, die mit Vickers Viscount und je einer eingemieteten Caravelle und BAC 111 am Charter-Himmel auftauchen wird.