Anstelle des ursprünglichen Bestellers Sterling Airways hat die LTU die Sud Aviation Caravelle 10R D-ABAW im Juli 1968 ab Werk übernommen und wird sie bis August 1978 einsetzen. Die neue SAT Flug, die spätere Germania, wird die Maschine danach erwerben, und ab November 1986 wird sie als TC-AKA bei Istanbul Airlines fliegen. Ende 1991 wird sie auf dem Flughafen Ercan auf Nordzypern stillgelegt und 1997 abgebrochen.