Diese Douglas DC-6A/B wurde im Juni 1954 an Pan American geliefert und blieb bis Januar 1965 in deren Flotte. Im Winter 1958/59 wurdes sie allerdings mietweise bei National Airlines und ab Juni 1964 bei Austral Líneas Aéreas in Argentinien eingesetzt. Iran Air hat sie Januar 1965 übernommen und wird sie bis November 1974 nutzen. Als N54CA wird sie danach fünf Jahre für Bird Air ab Singapur-Seletar fliegen und im Juli 1979 wird sie an die Feuerlösch-Firma Sis Q Flying Services verkauft. Die Überführungscrew wird aber wegen fortgeschrittener Korrosion keinen Rückflug in die USA wagen, sondern lediglich die nutzbaren Teile mitnehmen. In Seletar werden die Reste kurz danach abgebrochen.