In handwerklicher Tradition entsteht hier die hintere rechte Kabinen-Trennwand. Die Rundung ist sorgfältig gespannt, die Verstrebungen werden verleimt und wo nötig verschraubt. Vom britischen Original unterscheidet sich das Werk allerdings durch die modernen Schrauben, die zudem noch in der (für uns) richtigen Drehung eingedreht werden.