Boeing benutzt diesen BBJ noch bis ins Jahr 2006 und wird ihn danach an Jet Aviation abgeben, die ihn bis 2011 für Flying Tiger International Ltd einsetzen wird. Auch danach wird er über Jahre ein regelmässiger Wartungsgast am EuroAirport sein, zuletzt Ende 2019 als N977JG des malaysischen Weststar Aviation Services. Als T7-BMB von CeoJetset wird die Maschine auch im Frühjahr 2022 noch aktiv sein.