Für den Entwurf der BAe ATP griff man auf die Zelle der ursprünglich von Hawker Siddeley entwickelten Avro 748 zurück. Der Rumpf wurde auf 26.01 Meter verlängert und die Spannweite auf 30.63 Meter vergrössert, wodurch die Kapazität auf 64 bis 72 Passagiere anstieg. Leichte Veränderungen erfuhren der Bug und das Leitwerk, ausserdem wurden kleinere Fenster mit kürzeren Abständen eingebaut.