Im Gegensatz zur DC-8-32 verfügt die DC-8-43 als erstes Passagierflugzeug über Turbofan-Triebwerke des Typs Rolls-Royce Conway. Die CF-TJJ wurde im März 1961 noch an die Vorgängerin TCA Trans Canada Air Lines geliefert. Bei Air Canada wird sie bis Mitte 1978 im Einsatz bleiben, zuletzt jedoch oft vermietet, so an Aero Perú, Air Jamaica und Cubana. Im Juni 1979 wird die Leasingfirma IAL die Maschine als N8021V übernehmen. Eine Vermietung an Bahamas World Airlines wird 1980 nicht zustande kommen. Als Ersatzteilspender für Capitol Airways wird die Maschine ab 1981 in Smyrna, TN abgebrochen und im Februar 1983 aus dem Register gelöscht.