Im September 1964 hat Finnair diese Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B werksneu übernommen. Von März bis November 1980 wird CTA die Maschine mieten, und im Juni 1984 wird sie als I-GISO an Altair abgeben. EAS Europe Aero Service wird diese Caravelle im März 1987 erwerben und als F-GELP für Air Charter International betreiben. Nach einer Standzeit in Perpignan von Oktober 1990 bis Juni 1992 wird sie als F-GELP noch bis April 1995 für Air Toulouse International fliegen. In Toulouse abgestellt, wird sie erst 2004 abgebrochen.